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新板 レーシングエンジンの徹底研究

最初に本書を刊行したのが1991年のことだから、10年以上経過している。技術進歩の早い現在において、10年というのは決して短い時間ではない。ル・マンやF1の世界ではエンジンの技術進歩だけでなく、レギュレーションそのものも同じではなくなっている。しかし、今回の改定にあたって、全体を読み直してみて、ここに書かれていることが、そのまま現在でも通用するものであるということを確信することができた。それというのも、レースの規則が変わろうが、エンジン回転が高くなろうが、エンジン性能の追求の仕方や取り組み方はまったく変わりがないからだ。また、レーシングエンジンの開発で経験した考え方は、レース以外の社会生活の中で実際に応用できることであることも、日産を退社して大学に籍をおいてから実感していることである。 今回の改定にあたっては、日産時代にル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースに出場して好成績を収めたVRH35エンジンの開発熟成していったことを例にしながら、NAエンジンのことを広く取り入れたものにしている。もちろん、新しいデータを取り入れるなどアップ・ツー・デイトな内容にする努力をし、全体に充実したものにしたつもりだ。改訂版を出すことになったのも、この本をぜひ読みたいという要望が強いことによるが、全体の構成や文章についても徹底した見直しをしたために、旧版とは記述の仕方や章立てなどが大幅に異なっている。ただし、基本的な思想や内容は旧版で記述したものと同じである。私自身の思想や考えに変化がないからだ。 前の本でも触れたように、本書は私の視点から著述しているものの、レーシングエンジンも個人の力だけで生み出されるわけではない。開発には多くの人たちが関わり、サポートしてくれたもので、それは現在取り組んでいる新しいエンジンの開発でも同じである。これらすべての人たちに最大限の感謝の気持ちを表したいと思う。

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